1月份，受需求減弱、進(jìn)口煤沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等多因素影響，預(yù)計(jì)沿海煤炭市場(chǎng)供大于求現(xiàn)象將開(kāi)始出現(xiàn)，北方港口庫(kù)存將出現(xiàn)明顯回升。預(yù)計(jì)到月底，秦皇島、曹妃甸、國(guó)投京唐港存煤將分別達(dá)到700、450、180萬(wàn)噸的高位，較月初相比增幅較大。

　  2013年8、9月份，煤炭需求旺盛，下游電廠積極增補(bǔ)庫(kù)存，全力搶運(yùn)，增派船舶趕往北方港口拉煤，北方港口告別長(zhǎng)達(dá)將近一年的疲軟態(tài)勢(shì)，庫(kù)存呈現(xiàn)小幅回落；尤其2013年10月8-28日大秦線為期20天的秋季檢修，促使鐵路進(jìn)車(chē)減少，資源緊張，北方秦皇島、曹妃甸、京唐港存煤快速下降，隨后，庫(kù)存沒(méi)有反彈，一直保持低庫(kù)存水平。8月份以后經(jīng)濟(jì)逐步開(kāi)始從谷底復(fù)蘇，基本企穩(wěn)，帶動(dòng)煤炭需求增加；國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格低位，吸引了下游電廠拉煤。需求的好轉(zhuǎn)，用戶(hù)拉煤欲望的提高，促使用戶(hù)派船增加。加之冬季就要來(lái)臨，電廠需要提前儲(chǔ)煤、備煤，以備戰(zhàn)“迎峰度冬”。因此，北方港口繼續(xù)迎來(lái)運(yùn)煤高峰，用戶(hù)搶運(yùn)積極，庫(kù)存持續(xù)保持低位，錨地大量煤船排隊(duì)等待靠泊，船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重。

　  2013年12月份開(kāi)始，煤炭運(yùn)輸形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。此時(shí)，經(jīng)歷了三個(gè)多月的積極搶運(yùn)，電廠存煤已經(jīng)達(dá)到高位，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤高達(dá)8200萬(wàn)噸左右，可用19天，沿海電廠除大唐以外大部分電廠存煤也在高位。盡管火電廠日耗煤增加，但補(bǔ)充的煤炭也很多，存煤數(shù)量居高不下。北方港口方面，中上旬，到港船舶大量減少，但還能保證北方港口有船可靠，加之天氣晴朗，確保了港口發(fā)運(yùn)煤炭保持高位，庫(kù)存繼續(xù)保持低位。

　  隨著消費(fèi)企業(yè)對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭采購(gòu)的理性回歸和外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)再次顯現(xiàn)，需求對(duì)沿海煤炭運(yùn)輸?shù)睦瓌?dòng)作用持續(xù)減弱，下游拉運(yùn)北方港口煤炭的船舶呈現(xiàn)明顯減少跡象，而進(jìn)口量卻相應(yīng)增加。大量的進(jìn)口煤使得近兩周廣州港以外貿(mào)煤交易為主，而內(nèi)貿(mào)煤則幾近“銷(xiāo)聲匿跡”；華東地區(qū)進(jìn)口煤也在增加。

　  2014年1月開(kāi)始，沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)不斷惡化，進(jìn)口煤嚴(yán)重沖擊著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。截止1月2日，秦皇島港下錨船為55艘，其中已辦手續(xù)船舶只有1艘；曹妃甸港下錨船12艘，其中，已辦手續(xù)船舶2艘。1月2日，秦皇島港存煤升至546萬(wàn)噸，較12月29日存煤數(shù)竟然增加了60萬(wàn)噸。秦港在去年11月20日到12月30日、長(zhǎng)達(dá)40多天的時(shí)間存煤始終保持在500萬(wàn)噸以下水平(460-499萬(wàn)噸之間徘徊)。而在2013年12月底到2014年1月初，5天時(shí)間里秦港庫(kù)存竟然增加了60萬(wàn)噸，日均增加了12萬(wàn)噸，存煤上升之快令人乍舌。截止1月2日，曹妃甸港存煤達(dá)368萬(wàn)噸，較12月29日存煤數(shù)增加了40萬(wàn)噸，日均增加了10萬(wàn)噸。

　  春節(jié)即將到來(lái)，工業(yè)企業(yè)紛紛停產(chǎn)停工，耗煤量、耗電量大幅下降，船舶到港繼續(xù)呈減少態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)時(shí)間的碼頭泊位空泊和泊位等船，勢(shì)必造成港口發(fā)運(yùn)量大幅下降，煤炭進(jìn)港量大于出港量，港口庫(kù)存會(huì)快速回升。隨著北方沿海地區(qū)大風(fēng)、冰凍等惡劣氣候增多，港口封航次數(shù)和凍車(chē)、凍煤、海冰現(xiàn)象增多，將干擾煤炭裝卸，造成北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量減少，庫(kù)存回升。失去了港口庫(kù)存低位這一支撐點(diǎn)，煤炭?jī)r(jià)格下調(diào)速度更快。

　  臨近春節(jié)，電廠負(fù)荷降低，很多火電廠日耗降到日常情況下的1/2甚至1/3。以浙能電廠為例，每年的春節(jié)長(zhǎng)達(dá)20天的時(shí)間里(初一之前的一周到正月十五)，電廠耗煤將由正常情況下的12萬(wàn)噸降至6萬(wàn)噸乃至4萬(wàn)噸；其他電廠日耗也是大幅減少，庫(kù)存保持高位，可用天數(shù)空前提高。以上將影響用戶(hù)購(gòu)煤、拉煤欲望，促使下游需求保持平淡，市場(chǎng)嚴(yán)重疲軟，并影響到后幾個(gè)月的沿海煤炭市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2014年一月中下旬乃至二月份，沿海煤炭市場(chǎng)會(huì)持續(xù)不振，環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格呈小幅下降態(tài)勢(shì)，但受部分煤電企業(yè)已經(jīng)簽訂長(zhǎng)協(xié)合同、運(yùn)輸保持剛性等因素影響，消費(fèi)企業(yè)用煤量會(huì)保持一定水平。

文章標(biāo)題：一月港口煤炭庫(kù)存將大幅回升 山東國(guó)泰科技有限公司編輯原創(chuàng)

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